اخبار

1. موتور dc برس خورده

در موتورهای برس دار این کار با یک کلید چرخشی روی شفت موتور به نام کموتاتور انجام می شود.این شامل یک سیلندر یا دیسک چرخان است که به چندین بخش تماس فلزی روی روتور تقسیم شده است.قطعات به سیم پیچ هادی روی روتور متصل می شوند.دو یا چند کنتاکت ثابت به نام برس، که از یک هادی نرم مانند گرافیت ساخته شده‌اند، روی کموتاتور فشار می‌آورند و با چرخش روتور با قطعات متوالی تماس الکتریکی ایجاد می‌کنند.برس ها به طور انتخابی جریان الکتریکی را به سیم پیچ ها می دهند.با چرخش روتور، کموتاتور سیم‌پیچ‌های مختلفی را انتخاب می‌کند و جریان جهت‌دار به یک سیم‌پیچ معین اعمال می‌شود، به طوری که میدان مغناطیسی روتور با استاتور نامناسب باقی می‌ماند و در یک جهت گشتاور ایجاد می‌کند.

2. موتور dc بدون جاروبک

در موتورهای DC بدون جاروبک، یک سیستم سروو الکترونیکی جایگزین کنتاکت های کموتاتور مکانیکی می شود.یک سنسور الکترونیکی زاویه روتور را تشخیص می‌دهد و کلیدهای نیمه‌رسانا مانند ترانزیستورها را کنترل می‌کند که جریان را از طریق سیم‌پیچ‌ها تغییر می‌دهند، یا جهت جریان را معکوس می‌کنند یا در برخی موتورها که آن را خاموش می‌کنند، در زاویه درست، بنابراین الکترومغناطیس‌ها گشتاور ایجاد می‌کنند. جهت.حذف کنتاکت کشویی به موتورهای بدون جاروبک اجازه می دهد تا اصطکاک کمتر و عمر طولانی تری داشته باشند.عمر کاری آنها فقط با طول عمر بلبرینگ آنها محدود می شود.

موتورهای DC برس خورده حداکثر گشتاور را در حالت ساکن ایجاد می کنند که با افزایش سرعت به صورت خطی کاهش می یابد.برخی از محدودیت های موتورهای برس دار را می توان با موتورهای براشلس برطرف کرد.آنها شامل راندمان بالاتر و حساسیت کمتر به سایش مکانیکی هستند.این مزایا به قیمت تجهیزات الکترونیکی کنترل بالقوه کمتر ناهموار، پیچیده تر و گران تر است.

یک موتور معمولی بدون جاروبک دارای آهنرباهای دائمی است که در اطراف یک آرمیچر ثابت می چرخد ​​و مشکلات مربوط به اتصال جریان به آرمیچر متحرک را از بین می برد.یک کنترل کننده الکترونیکی جایگزین مجموعه کموتاتور موتور DC برس خورده می شود که به طور مداوم فاز را به سیم پیچ ها تغییر می دهد تا موتور بچرخد.کنترلر با استفاده از یک مدار حالت جامد به جای سیستم کموتاتور، توزیع توان زمان بندی شده مشابهی را انجام می دهد.

موتورهای براشلس مزایای متعددی نسبت به موتورهای DC براش دار دارند، از جمله نسبت گشتاور به وزن بالا، افزایش راندمان تولید گشتاور بیشتر در هر وات، افزایش قابلیت اطمینان، کاهش نویز، طول عمر بیشتر با حذف فرسایش برس و کموتاتور، حذف جرقه های یونیزه کننده از
کموتاتور و کاهش کلی تداخل الکترومغناطیسی (EMI).بدون سیم پیچی روی روتور، تحت نیروهای گریز از مرکز قرار نمی گیرند و از آنجایی که سیم پیچ ها توسط محفظه پشتیبانی می شوند، می توان آنها را با رسانایی خنک کرد و نیازی به جریان هوا در داخل موتور برای خنک شدن نیست.این به نوبه خود به این معنی است که قسمت داخلی موتور می تواند کاملاً محصور شده و از آلودگی یا سایر مواد خارجی محافظت شود.

جابجایی موتور بدون جاروبک را می توان در نرم افزار با استفاده از یک میکروکنترلر پیاده سازی کرد، یا ممکن است با استفاده از مدارهای آنالوگ یا دیجیتال اجرا شود.جابجایی با وسایل الکترونیکی به جای برس‌ها، انعطاف‌پذیری بیشتر و قابلیت‌هایی را که با موتورهای DC مسواک‌شده در دسترس نیستند، از جمله محدود کردن سرعت، عملکرد میکرواستپینگ برای کنترل حرکت آهسته و ظریف، و گشتاور نگه‌دارنده در حالت ساکن، امکان‌پذیر می‌سازد.نرم افزار کنترلر را می توان برای موتور خاصی که در برنامه مورد استفاده قرار می گیرد سفارشی کرد و در نتیجه راندمان کموتاسیون بیشتر می شود.

حداکثر توانی که می‌توان به یک موتور بدون جاروبک اعمال کرد تقریباً منحصراً توسط گرما محدود می‌شود؛ [نیازمند منبع] گرمای بیش از حد آهنرباها را ضعیف می‌کند و به عایق سیم‌پیچ‌ها آسیب می‌رساند.

هنگام تبدیل الکتریسیته به نیروی مکانیکی، موتورهای بدون جاروبک کارایی بیشتری نسبت به موتورهای برس دار دارند که عمدتاً به دلیل عدم وجود برس است که باعث کاهش اتلاف انرژی مکانیکی در اثر اصطکاک می شود.راندمان افزایش یافته در مناطق بدون بار و کم بار منحنی عملکرد موتور بیشترین است.

محیط‌ها و الزاماتی که در آن سازندگان از موتورهای DC نوع بدون جاروبک استفاده می‌کنند شامل عملیات بدون نیاز به تعمیر و نگهداری، سرعت‌های بالا و عملیاتی است که جرقه‌زنی خطرناک است (یعنی محیط‌های انفجاری) یا می‌تواند بر تجهیزات حساس الکترونیکی تأثیر بگذارد.

ساخت موتور براشلس شبیه موتور پله ای است، اما موتورها به دلیل تفاوت در اجرا و عملکرد تفاوت های مهمی دارند.در حالی که موتورهای پله ای اغلب با روتور در یک موقعیت زاویه ای مشخص متوقف می شوند، موتور بدون جاروبک معمولاً برای ایجاد چرخش مداوم در نظر گرفته می شود.هر دو نوع موتور ممکن است یک سنسور موقعیت روتور برای بازخورد داخلی داشته باشند.هم یک موتور پله ای و هم یک موتور بدون جاروبکی با طراحی خوب می توانند گشتاور محدودی را در دور صفر در دقیقه نگه دارند.