اخبار

تعریف
راندمان موتور، نسبت بین توان خروجی (مکانیکی) و توان ورودی (الکتریکی) است. توان خروجی مکانیکی بر اساس گشتاور و سرعت مورد نیاز (یعنی توان مورد نیاز برای حرکت یک جسم متصل به موتور) محاسبه می‌شود، در حالی که توان ورودی الکتریکی بر اساس ولتاژ و جریان اعمال شده به موتور محاسبه می‌شود. توان خروجی مکانیکی همیشه کمتر از توان ورودی الکتریکی است زیرا انرژی در طول فرآیند تبدیل (الکتریکی به مکانیکی) به اشکال مختلف (مانند گرما و اصطکاک) از دست می‌رود. موتورهای الکتریکی به گونه‌ای طراحی شده‌اند که این تلفات را به حداقل برسانند تا راندمان افزایش یابد.

نمای کلی راهکار
موتورهای TT MOTOR برای دستیابی به راندمان تا 90٪ طراحی شده‌اند. آهنرباهای نئودیمیوم قدرتمند و طراحی مدار مغناطیسی بهبود یافته، موتورهای ما را قادر می‌سازد تا به شار الکترومغناطیسی قوی‌تری دست یابند و تلفات الکترومغناطیسی را کاهش دهند. TT MOTOR همچنان به نوآوری در طرح‌های الکترومغناطیسی و فناوری‌های سیم‌پیچ (مانند سیم‌پیچ‌های بدون هسته) که به ولتاژ شروع کم نیاز دارند و حداقل جریان را مصرف می‌کنند، ادامه می‌دهد. کموتاتورها و جمع‌کننده‌های جریان با مقاومت کم در موتورهای DC دارای جاروبک، اصطکاک را کاهش داده و راندمان موتور DC دارای جاروبک را افزایش می‌دهند. طراحی‌های پیشرفته ما به ما این امکان را می‌دهد که موتورهایی با تلرانس‌های دقیق‌تر بسازیم، فاصله هوایی بین روتور و استاتور را کاهش دهیم و در نتیجه انرژی ورودی به ازای هر واحد گشتاور خروجی را کاهش دهیم.