اخبار

تعریف
راندمان موتور نسبت بین توان خروجی (مکانیکی) و توان ورودی (الکتریکی) است.توان مکانیکی خروجی بر اساس گشتاور و سرعت مورد نیاز (یعنی توان مورد نیاز برای حرکت یک جسم متصل به موتور) محاسبه می‌شود، در حالی که توان الکتریکی ورودی بر اساس ولتاژ و جریان ارائه شده به موتور محاسبه می‌شود.توان مکانیکی خروجی همیشه کمتر از توان الکتریکی ورودی است زیرا انرژی به اشکال مختلف (مانند گرما و اصطکاک) در طی فرآیند تبدیل (الکتریکی به مکانیکی) از دست می‌رود.موتورهای الکتریکی برای به حداقل رساندن این تلفات برای افزایش راندمان طراحی شده اند.

بررسی اجمالی راه حل
موتورهای TT MOTOR برای دستیابی به راندمان تا 90٪ طراحی شده اند.آهنرباهای نئودیمیوم قدرتمند و طراحی مدار مغناطیسی پیشرفته، موتورهای ما را قادر می‌سازد به شار الکترومغناطیسی قوی‌تری دست یابند و تلفات الکترومغناطیسی را کاهش دهند.TT MOTOR به نوآوری در طرح‌های الکترومغناطیسی و فن‌آوری‌های سیم پیچ (مانند سیم‌پیچ‌های بدون هسته) که نیاز به ولتاژ راه‌اندازی پایین و مصرف حداقل جریان دارند، ادامه می‌دهد.کموتاتورهای مقاومت کم و کلکتورهای جریان در موتورهای DC برس خورده اصطکاک را کاهش می دهند و راندمان موتور DC برس خورده را افزایش می دهند.طراحی‌های پیشرفته ما به ما امکان می‌دهد تا موتورهایی با تلرانس‌های سخت‌تر بسازیم، شکاف هوا بین روتور و استاتور را کاهش دهیم و در نتیجه انرژی ورودی به ازای واحد گشتاور خروجی را کاهش دهیم.