اخبار

با توسعه الکترونیک و هوش خودرو، کاربرد میکروموتورها در خودروها نیز رو به افزایش است. آنها عمدتاً برای بهبود راحتی و آسایش، مانند تنظیم برقی شیشه‌ها، تنظیم برقی صندلی، تهویه و ماساژ صندلی، باز کردن برقی درب‌های جانبی، درب عقب برقی، چرخش صفحه نمایش و غیره استفاده می‌شوند. در عین حال، برای رانندگی هوشمند و راحت مانند فرمان برقی، پارک برقی، موتور کمکی ترمز و غیره و همچنین کنترل دقیق هوشمند مانند پمپ آب الکترونیکی، خروجی هوای برقی، پمپ تمیز کردن شیشه جلو و غیره نیز استفاده می‌شوند. در سال‌های اخیر، درب‌های عقب برقی، دستگیره‌های برقی درب، چرخش صفحه نمایش و سایر عملکردها به تدریج به پیکربندی‌های استاندارد خودروهای انرژی نو تبدیل شده‌اند که اهمیت میکروموتورها را در صنعت خودرو نشان می‌دهد.

وضعیت کاربرد میکروموتورها در صنعت خودرو
۱. سبک، نازک و جمع و جور
شکل میکروموتورهای خودرو در جهت تخت، دیسکی شکل، سبک و کوتاه در حال توسعه است تا با نیازهای محیط‌های خاص خودرو سازگار شود. برای کاهش اندازه کلی، ابتدا استفاده از مواد آهنربای دائمی NdFeB با کارایی بالا را در نظر بگیرید. به عنوان مثال، وزن آهنربای یک استارت فریت ۱۰۰۰ واتی ۲۲۰ گرم است. با استفاده از آهنربای NdFeB، وزن آن تنها ۶۸ گرم است. موتور استارت و ژنراتور در یک واحد طراحی شده‌اند که در مقایسه با واحدهای جداگانه، وزن را به نصف کاهش می‌دهد. موتورهای آهنربای دائمی DC با روتورهای سیم‌پیچ دیسکی و روتورهای سیم‌پیچ چاپی در داخل و خارج از کشور توسعه یافته‌اند که می‌توانند برای خنک‌سازی و تهویه مخازن آب موتور و کندانسورهای تهویه مطبوع نیز استفاده شوند. موتورهای پله‌ای آهنربای دائمی تخت را می‌توان در دستگاه‌های الکترونیکی مختلف مانند سرعت‌سنج‌ها و تاکسی‌مترهای خودرو استفاده کرد. اخیراً، ژاپن یک موتور فن گریز از مرکز فوق نازک با ضخامت تنها ۲۰ میلی‌متر معرفی کرده است که می‌تواند روی یک دیوار کوچک نصب شود. در مواقعی برای تهویه و خنک‌سازی استفاده می‌شود.

۲. کارایی
برای مثال، پس از بهبود ساختار کاهنده در موتور برف‌پاک‌کن، بار روی یاتاقان‌های موتور تا حد زیادی کاهش یافته (95٪)، حجم کاهش یافته، وزن 36٪ کاهش یافته و گشتاور موتور 25٪ افزایش یافته است. در حال حاضر، اکثر میکروموتورهای خودرو از آهنرباهای فریت استفاده می‌کنند. با بهبود عملکرد هزینه آهنرباهای NdFeB، آنها جایگزین آهنرباهای فریت خواهند شد و میکروموتورهای خودرو سبک‌تر و کارآمدتر می‌شوند.

۳. بدون جاروبک

مطابق با الزامات کنترل خودرو و اتوماسیون رانندگی، کاهش نرخ خرابی و حذف تداخل رادیویی، با پشتیبانی از مواد آهنربای دائمی با کارایی بالا، فناوری الکترونیک قدرت و فناوری میکروالکترونیک، موتورهای DC آهنربای دائمی با مشخصات مختلف که به طور گسترده در خودروها استفاده می‌شوند، در جهت برس زدن توسعه خواهند یافت.

۴. کنترل موتور مبتنی بر DSP

در خودروهای لوکس و گران‌قیمت، میکروموتورها توسط DSP کنترل می‌شوند (برخی از آنها از قطعات الکترونیکی استفاده می‌کنند. بخش کنترل در پوشش انتهایی موتور قرار می‌گیرد تا واحد کنترل و موتور را ادغام کند). با درک اینکه یک خودرو به چند میکروموتور مجهز است، می‌توانیم سطح پیکربندی و راحتی و تجمل خودرو را مشاهده کنیم. در دوره امروز که تقاضای خودرو به سرعت در حال افزایش است، دامنه کاربرد میکروموتورهای خودرو گسترده‌تر و گسترده‌تر می‌شود و ورود سرمایه خارجی نیز رقابت در صنعت میکروموتور را تشدید کرده است. با این حال، این پدیده‌ها می‌توانند نشان دهند که توسعه میکروموتورهای خودرو چشم‌اندازهای گسترده‌ای دارد و میکروموتورها نیز در زمینه الکترونیک خودرو دستاوردهای بزرگی خواهند داشت.